Rotterdam
Rotterdam
De Trap
De Trap als rode loper naar de wederopbouw van de stad
De stad Rotterdam krijgt vanaf half mei tot en met half juni een tijdelijk nieuwe blikvanger: een gigantische trap met 180 treden vanaf het Stationsplein, pal voor het Groot Handelsgebouw. De steigerinstallatie, naar een idee van architectenbureau MVRDV, is een knipoog naar 75 jaar wederopbouw van de stad, dat dit jaar wordt gevierd met de manifestatie Rotterdam viert de stad! De trap wordt op 16 mei officieel geopend door burgemeester Ahmed Aboutaleb en blijft geopend tot 12 juni. Iedereen is van 10.00 tot 22.00 uur welkom voor een bezoek. De entree is gratis.
Kubus woningen
De kubuswoningen in Rotterdam zijn 38 kubusvormige paalwoningen en 13 bedrijfskubussen bij de Blaak nabij de Oude Haven. Ze zijn gebouwd tussen 1982 en 1984, na een eerste presentatie van de plannen in 1978. Het ontwerp van Piet Blom is een variant op de Helmondse kubuswoning in een iets groter maatraster. Het viaduct op één hoog heet officieel de Overblaak, maar het hele complex staat bekend als hetBlaakse Bos. De kubuswoningen zijn gebouwd in de vorm van een gekantelde kubus op een paal, en worden ook wel paalwoning of boomwoning genoemd.
Van Nelle fabriek
De voormalige Van Nellefabriek aan de Delfshavense Schie in Rotterdam geldt als het voornaamste industriële monument in Nederland. Dit is als zodanig ook wereldwijd erkend, toen het in juni 2014 tot UNESCO werelderfgoed werd verklaard. De fabriek, ontworpen door Leendert van der Vlugt van het architectenbureau Brinkman & Van der Vlugt in samenwerking met constructeur Ir. J.G. Wiebenga, is een schoolvoorbeeld van het Nieuwe Bouwen. Geschiedenis In 1916 kocht de firma Van Nelle een terrein langs de Schie in de toenmalige gemeente Overschie. Hier werd tussen 1927 en 1930 onder leiding van Cees van der Leeuw de fabriek gebouwd door J.A. Brinkman en L.C. van der Vlugt. De Van Nellefabriek biedt Tegenwoordig onderdak aan uiteenlopende bedrijven op het gebied van media en design. Daarnaast wordt een aantal ruimten gebruikt voor vergaderingen, congressen en evenementen. Het complex is niet vrij toegankelijk voor toeristische bezoekers.
Erasmusbrug
Erasmusbrug
Maastoren
De Maastoren is met zijn hoogte van 165 meter het hoogste gebouw van Nederland. Het kantoorgebouw is gesitueerd aan de zuidelijke oever van de Nieuwe Maas, naar welke het gebouw vernoemd is, in de wijk Kop van Zuid van de Zuid-Hollandse stad Rotterdam. De Maastoren werd tussen 2006 en 2010 gebouwd met OVG als ontwikkelaar. Sinds 2014 is NorthStar de eigenaar van het gebouw. De Maastoren telt 44 bovengrondse verdiepingen en daarnaast nog twee ondergrondse verdiepingen.[1] De Maastoren dient als het hoofdkantoor van de Nederlandse tak van Deloitte Touche Tohmatsu, genaamd Deloitte, en wordt daarnaast gebruikt door AKD.[2] Ongeveer 1.600 mensen van beide bedrijven werken in het kantoorgebouw.[3] De vloeroppervlakte van de Maastoren bedraagt ongeveer 69.000 m². Daarvan is circa 36.500 m² verhuurbaar.[4] Ook beschikt de Maastoren over een tien verdiepingen tellende parkeergarage, waarvan een deel van Q-Park is.
Metro R,dam
Centraal station metro
Rotterdam
Rotterdam vanaf dak Groothandels gebouw
Rotterdam
Rotterdam skyline haven
Rotterdam
skyline rotterdam
Centraal station
Centraal station met in de ramen weer spiegeld "De Trap". 17 Juni 2016 Station Rotterdam Centraal is het Centraal Station van Rotterdam. Het station verwerkt gemiddeld dagelijks 110.000 reizigers. Het huidige stationsgebouw, gelegen aan het Stationsplein, werd op 13 maart 2014 officieel heropend door Koning Willem Alexander. Het treinstation telt tegenwoordig zeven perrons met dertien perronsporen en drie doorgaande sporen zonder perron, de sporen 2, 5 en 10.
Delfshaven
Delfshaven is een stadswijk in het westen van Rotterdam met ongeveer 6.500 inwoners. De wijk wordt in het westen begrensd door de Aelbrechtskolk en de Voorhaven in historisch Delfshaven, in het noorden door de Coolhaven, in het oosten door de Parksluizen en in het zuiden door de Westzeedijk. Delfshaven kent een grote variëteit aan bebouwingsvormen met historische panden uit de 19e eeuw en eerder, middenstands- en arbeiderswoningen uit de jaren twintig, appartementencomplexen uit de jaren vijftig, sociale woningbouw uit de jaren tachtig en grote school- en kantoorgebouwen, waaronder het Rotterdamsch Lyceum, de Zeevaartschool en het Conservatorium. Een deel van de wijk is een beschermd stadsgezicht met uitbreiding. Delfshaven kent sociale problemen, maar de wijk is relatief rustig. Geschiedenis[bewerken] Het oudste deel van de wijk wordt gevormd door historisch Delfshaven bij de Voor- en de Achterhaven. De Havenstraat (deel van Schielands Hoge Zeedijk) en de parallel gelegen Schoonderloostraat (op het grondgebied van de voormalige gemeente Schoonderloo) waren in 1900 ook bebouwd. Voor de oorlog was het gebied bebouwd tot aan de Pieter de Hoochweg. Het laatste deel van de wijk is in 1950 gereedgekomen met het Centraal Belastingkantoor aan de Puntegaalstraat (in Rotterdam bekend als Plukmekaalstraat) als beeldbepalende afsluiting van de wijk.
Erasmusbrug
Erasmusbrug bij zonsondergang. De Erasmusbrug is naast de Willemsbrug de tweede brug over de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam in de Haven van Rotterdam en is vernoemd naar de Nederlandse priester en humanist Erasmus. De brug verbindt de wijk Kop van Zuid met het centrum aan de noordzijde van de rivier. De Erasmusbrug is ontworpen door Ben van Berkel (UNStudio) en opgeleverd in 1996. De 284 meter lange tuibrug heeft een 139 meter hoge geknikte asymmetrische stalen pyloon.[1] Hieraan dankt de brug de bijnaam "De Zwaan". Tussen de Kop van Zuid en de pyloon is er een 89 meter lange basculebrug voor schepen die niet onder de tuibrug door kunnen. Deze basculebrug is de grootste en zwaarste basculebrug in West-Europa.
Maastunnel
De Maastunnel is de oudste afgezonken tunnel van Nederland. Hij verbindt in Rotterdam de oevers van de Nieuwe Maas met elkaar. De tunnel omvat vier buizen: twee voor auto's, een voor fietsers en een voor voetgangers. De bouw ging in 1937 van start en was in 1942 voltooid. Dagelijks maken ruim 75.000 motorvoertuigen en een groot aantal fietsers, bromfietsers en voetgangers gebruik van deze tunnel. Daarmee vormt de Maastunnel een belangrijke schakel in het Rotterdamse wegennet. Er geldt een snelheidslimiet van 50 km/h. De Maastunnel is 3,90 meter hoog. De voorliggende viaducten in de tunneltraverse, onder het Maastunnelplein en het Droogleever Fortuynplein, zijn 3,60 meter hoog. Het komt regelmatig voor dat te hoge vrachtwagens zichzelf onder deze viaducten vastrijden. De architecten waren J.P. van Bruggen en Ad van der Steur.
Metro Centraal station
Metro in het centraal station R Dam
Erasmusbrug
Erasmusbrug Maas Rotterdam
Zuid
Aan de Maas op Rotterdam zuid. Highrise Lowris De Maastoren is met zijn hoogte van 165 meter het hoogste gebouw van Nederland. Het kantoorgebouw is gesitueerd aan de zuidelijke oever van de Nieuwe Maas, naar welke het gebouw vernoemd is, in de wijk Kop van Zuid van de Zuid-Hollandse stad Rotterdam. De Maastoren werd tussen 2006 en 2010 gebouwd met OVG als ontwikkelaar. Sinds 2014 is NorthStar de eigenaar van het gebouw. De Maastoren telt 44 bovengrondse verdiepingen en daarnaast nog twee ondergrondse verdiepingen.[1] De Maastoren dient als het hoofdkantoor van de Nederlandse tak van Deloitte Touche Tohmatsu, genaamd Deloitte, en wordt daarnaast gebruikt door AKD.[2] Ongeveer 1.600 mensen van beide bedrijven werken in het kantoorgebouw.[3] De vloeroppervlakte van de Maastoren bedraagt ongeveer 69.000 m². Daarvan is circa 36.500 m² verhuurbaar.[4] Ook beschikt de Maastoren over een tien verdiepingen tellende parkeergarage, waarvan een deel van Q-Park is.
Watertoren
De oude watertoren van Rotterdam in De Esch is ontworpen door architect C.B. van der Tak en werd gebouwd in 1871-1873. Een aantal eveneens door hem ontworpen werkplaatshallen maakt deel uit van het complex. Deze watertoren is de oudste nog bestaande watertoren van Nederland. De watertoren heeft een hoogte van 48 meter en telt zeven waterreservoirs. De toren had een waterreservoir met inhoud van ruim een miljoen liter. Hiermee was de toren één van de grootste watertorens van Nederland. De toren is ontworpen in een eclectische mengeling van neoromaanse, neorenaissancistische en Oosterse stijlvormen. Onder het waterreservoir waren de woningen van het personeel van het waterleidingbedrijf dat op het terrein werkte. Toen in 1978 het waterleidingbedrijf verhuisde naar een andere locatie, werden de woningen en de werkplaatsen vervangen door een coöperatieve vereniging, hout-, metaalwerkplaats, fotostudio en een geluidsstudio. In 1986 heeft openbare werken Rotterdam de toren gerenoveerd. Hierbij is het watervat vervangen door kantoorruimtes. In de toren is momenteel een café en restaurant genaamd De Watertoren. De toren is gelegen aan de Watertorenweg 180. De watertoren en bijgebouwen zijn in 1981 erkend als Rijksmonument.
Willemsbrug
Rotterdam vanaf Zuid. De Willemsbrug is een brug over de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam. De brug verbindt de rechteroever van de Nieuwe Maas met het Noordereiland. De huidige brug is de tweede Willemsbrug. De eerste werd ontworpen door C.B. van der Tak, is in 1878 opengesteld en werd vernoemd naar koning Willem III. De tweede brug is ontworpen door C. Veerling en is opgeleverd in 1981.
Erasmusbrug
Erasmusbrug
Rotterdam
Uitzicht vanaf groothandels gebouw! Richting Weena.
Erasmusbrug
Erasmusbrug Rotterdam
Hofplein
Het Hofplein is een verkeersplein in Rotterdam met in het midden de Hofpleinfontein. Het plein is gelegen op de kruising van het Weena, de Schiekade en de Coolsingel. Het is een verkeersplein uitgevoerd als een rotonde met verkeerslichten. De Hofpleinfontein in het midden van het plein is een traditionele plaats geworden voor het vieren van belangrijke overwinningen en behaalde succesen van Feyenoord en het Nederlands Elftal. Dan springen er vaak uitzinnige mensen in de fontein. Rondom de fontein staan beeldhouwwerken van de beeldhouwer Cor van Kralingen. De fontein wordt omringd door een grasveld waardoor de sporen van de Rotterdamse tram lopen.
Blaak
De Blaaktoren is een woontoren aan de Binnenrotte bij de Blaak in Rotterdam. Aan het opvallende puntvormige dak ontleent het gebouw zijn meer bekende bijnaam "Het Potlood". Het is een van de markantste gebouwen van Rotterdam en vormt met de naastgelegen kubuswoningeneen bekend herkenningspunt in de stad. De Blaaktoren is in 1984 opgeleverd. Station Rotterdam Blaak is een ondergronds trein- en metrostation in het centrum van Rotterdam, aan het einde van de Binnenrotte bij deBlaak.Het eerste station op deze plaats heette oorspronkelijk Rotterdam Beurs, genoemd naar het nabijgelegen beursgebouw De Beurs.
Willemsbrug
Willemsbrug De Willemsbrug is een brug over de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam. De brug verbindt de rechteroever van de Nieuwe Maas met het Noordereiland. De huidige brug is de tweede Willemsbrug. De eerste werd ontworpen door C.B. van der Tak, is in 1878 opengesteld en werd vernoemd naar koning Willem III. De tweede brug is ontworpen door C. Veerling en is opgeleverd in 1981.
Witte huis Rotterdam
Het Witte Huis Rotterdam Het Witte Huis in Rotterdam is een kantoorgebouw gebouwd in 1897-1898 aan de Wijnhaven naar ontwerp van architect M. Molenbroek in opdracht van de Rotterdamse zakenbroers Schuijt. Het gebouw werd ingericht voor afzonderlijke verhuur van kantoorruimten met gemeenschappelijke voorzieningen. Het Witte Huis was met 45 meter hoogte de eerste wolkenkrabber van Europa. Decennia lang bleef dit Rijksmonument de top in Nederland. Geschiedenis Het Witte Huis Het kantoorgebouw werd in 1897 ontwikkeld door twee Rotterdamse broers. Gerrit en Herman van der Schuijt waren respectievelijk 34 en 31 jaar oud bij de oplevering van het gebouw. Gerrit van de Schuijt ondernam in 1894 een reis naar New York waar hij werd geïnspireerd door verzamelkantoorgebouwen en wolkenkrabbers. De broers bezaten enkele panden op de hoek van de Wijnhaven en de Geldersekade. Die panden werden afgebroken en in juni 1897 werd met de bouw van Het Witte Huis in Rotterdam begonnen. De architect met wie ze hun idee realiseerde was architect Willem Molenbroek (1863-1922). Het ontwerp van Het Witte Huis is in Art nouveau stijl op “Amerikaansche” leest maar het werd een gemetselde toren gebouwd in tegenstelling tot de staal constructies die in Amerika werden gebruikt.
Millenniumtoren
De Millenniumtoren is een 131 meter (met de antenne 149 meter) hoog gebouw aan het Weena tegenover het Gebouw Delftse Poort teRotterdam. De bouw werd gestart in 1997 en de oplevering was in 2000. Het gebouw heeft 34 verdiepingen en 12 liften[1]. Het wordt gebruikt als hotel (The Manhattan Hotel Rotterdam), maar ook als kantoorruimte (onder meer HAL Investments). Op de eerste verdieping bevindt zich een loopbrug naar De Doelen.